자동차 엔진 쉘은 마그네슘 알루미늄 합금 또는 티타늄 알루미늄 합금으로 더 잘 만들어 졌습니까?

출시 날짜: 2024-05-22

일반적으로 자동차 엔진은 죽은 주철로 만들어지며 불모의 고차 엔진은 마그네슘-알루미늄 합금을 사용합니다. 이것은 자동차의 경량에 도움이되며 주철에 비해 열 방출 효과가 우수합니다.

티타늄 마그네슘 합금과 마그네슘 알루미늄 합금의 차이점:

첫째, 알루미늄 마그네슘 합금:

(1) 일반적으로 알루미늄-마그네슘 합금은 주로 알루미늄을 함유하고 있으며 경도를 높이기 위해 소량의 마그네슘 또는 기타 금속 재료가 첨가됩니다. 금속 소재이기 때문에 열전도도 및 강도 특성이 우수합니다. 알루미늄-마그네슘 합금은 높은 수준의 통합, 얇음, 소형화, 충돌 방지, 전자기 차폐 및 방열 요구 사항을위한 3C 제품과 완전히 일치하는 강력하고 가볍고, 낮은 밀도와 좋은 방열, 강력한 압축 용량의 특성을 가지고 있습니다. 전통적인 플라스틱 껍질과 비교하여 경도는 몇 배나 많지만 무게는 후자의 1/3 에 불과합니다. 따라서 알루미늄-마그네슘 합금은 중간, 고, 초박형 또는 스몰 사이즈 노트북 컴퓨터 쉘 생산에 널리 사용됩니다. 또한, 실버 백색 마그네슘-알루미늄 합금 쉘은 제품을 더 고급스럽고 아름답게 만들뿐만 아니라 색칠하기 쉽습니다. 표면 처리 과정을 통해 맞춤형 파우더 블루와 핑크 외관을 만들 수 있으며 엔지니어링 플라스틱 및 탄소 섬유와 비교할 수없는 노트북에 독특한 매력을 더할 수 있습니다. 따라서, 알루미늄-마그네슘 합금은 휴대용 노트북 컴퓨터 쉘 재료의 선호되는 선택이되었다, 노트북 컴퓨터 제품의 현재 제조 업체의 대부분은 알루미늄-마그네슘 합금 쉘 기술을 사용하고 있습니다.

(2) 그러나 마그네슘-알루미늄 합금도 몇 가지 단점이 있습니다. 그것은 상대적으로 불충분하고 내마모성이 있으며 비용이 상대적으로 높고 제조 비용이 상대적으로 비쌉니다. 또한 ABS와 비교하여 성형 공정이 더 어려워집니다 (스탬핑 또는 다이 캐스팅 공정이 필요합니다). 따라서 노트북 컴퓨터 제조 공정에서 일반적으로 알루미늄-마그네슘 합금 만 상단 커버에 사용되며, 알루미늄-마그네슘 합금을 완전히 사용하여 전신을 만드는 유기물은 거의 없습니다.

둘째, 티타늄 마그네슘 합금:

(1) 티타늄 마그네슘 합금 소재는 알루미늄 마그네슘 합금의 향상된 버전으로 간주 될 수 있습니다. 다른 금속 성분의 혼입에 더하여, 티타늄과 마그네슘 합금의 명백한 차이는 탄소 섬유 물질의 혼입이다. 티타늄-마그네슘 합금은 방열, 강도 또는 표면 질감 측면에서 알루미늄-마그네슘 합금보다 우수합니다. 또한, 그것은 또한 더 나은 처리 성능을 가지고 있으며 모양이 더 복잡하고 변경 가능합니다. 중요한 돌파구는 동시에 더 탄력적이고 얇다는 것입니다. 강도와 인성면에서 티타늄-마그네슘 합금의 강도는 마그네슘 합금의 3 ~ 4 배입니다.

높은 인성은 더 큰 압력을 견딜 수 있고 더 큰 디스플레이를 지원할 수 있음을 의미합니다. 따라서 15 인치 디스플레이를 사용하더라도 티타늄-마그네슘 합금 모델은 패널 주위에 너무 넓은 프레임을 예약 할 필요가 없습니다. 또한 티타늄-마그네슘 합금의 두께는 마그네슘 합금의 절반 인 0.5mm 에 불과합니다. 절반 두께는 노트북 컴퓨터를 더 작게 만들 수 있습니다.

(2) 단점: 티타늄-마그네슘 합금의 단점은 복잡한 구조의 노트북 컴퓨터 쉘을 제조하기 위해 용접과 같은 복잡한 가공 절차를 사용해야한다는 것입니다. 이러한 생산 공정은 비용을 증가시키고 따라서 고가이다. 현재 티타늄 마그네슘 합금 및 기타 티타늄 복합 재료는 여전히 IBM의 특수 재료 중 하나이며, 이는 IBM 노트북 컴퓨터가 더 비싼 이유 중 하나입니다.

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